第三节不是尾声的尾声(3/4)

练并授予了参演部队正式番号。据估计，如果发生全面战争，支那可以在两个月之内扩军十个师六十个团。其军事院校的建设保证了军官的大量需求，目前已有十一所不同专业和规模的军事学校，除陆军两所综合性军校——济南军事学院、保定陆军士官学校和一所海军军官学校——福州海军军官学校之外。他们今年还将在南京成立一所以培养下级军官为主要目标的南京陆军军官学院。除此之外。他们还成立了海军、通信、航空、工程兵等专门军校。预计在校学员已超过万人了。对此，我曾咨询过其外交部和国防部，认为维持现有军队规模是不需要如此庞大的后备军官的。显然，蒙山军军政府有着大扩军的打算。但支那政府断然予以了否认。

必须说明，蒙山军军政府的保密意识极强。帝国及其他列强对于支那军事情报的获得越来越困难了。他们成立了专门的反间谍机构——国家安全总局，这是一个高效而专业的情报机构，脱胎于蒙山军情报处，据说其内部人员高达数千人之多。帝国目前尚无这样的专门机构。松本清一就是被该机构盯梢的。据意大利朋友说，几乎所有的在华外籍人士都受到了国安总局的监视。这绝不是耸人听闻。在北京，我们收买的线人越来越少了。一部分失踪了，怀疑被秘密逮捕。而另一部分仍保持联系的，有证据显示他们受到了“策反”。给我们提供一些支那政府想透露的假消息以蒙蔽我们。帝国应当加强对支那的情报工作，建立专门的机构，预算更多的资金，以掌握这个野心勃勃的军政府的动向。

其他方面，如教育文化领域，蒙山军军政府严厉推行了五年义务教育法的同时，还大力兴建了一大批中高等专业学院。目的是培养亟需的工业建设人才。义务教育的普及程度是不等的，总体上说，内地省份。特别是经济基础较为发达的省份该项工作开展的较好，但边疆省份则差得多。北京已在筹建一所民族大学。以专门招收汉族以外的学员，其用意极为深远。

蒙山军军政府对于交通的关注和投入也是巨大的。有消息说支那政府将新成立几个部。从农林部分出水利部，从工业部分出铁道部和矿业部。铁道部的成立无疑将推进支那铁路建设。目前津浦铁路已经通车，粤汉铁路、川汉铁路正在紧张施工中，粤汉铁路预计将在年底通车，连接已经运营的京汉线后，构成了支那纵贯南北的交通线。其列入交通部规划的陇海铁路（海州至兰州）已经基本完成了勘察，东半段（海州至郑州）将在明年正式动工。另外，支那还规划了京奉铁路新线（北京——张北——承德——奉天），支那一流的铁路专家詹天佑已出任该线建设指挥部总指挥。为此，支那推出了总额高达3500万新华元的铁路建设债券，其中一半由美国人帮助在美国发行筹集，另一半在国内筹集。西安至太原，太原至归绥的铁路也已立项。预计在1914~1915年度完工。这些铁路的建设，将极大地提高支那经济与国防的实力。支那为了更快地修建铁路，已经筹建铁道兵部队了。据已掌握的消息。他们计划成立三个铁道兵师，其中一个师由现役部队改编。另外两个师为新建。但目前尚未公布确切的消息。

支那在矿业勘探上的成就同样显著，山东油田是例证之一，据说在南直隶又发现了大油田，目前尚未最后证实。除石油外，铁矿、铜矿、铝矿甚至钨矿不断被发现。江西南部已经确认有一个规模很大的钨矿，其矿石主要出口德国。石油以及其他矿物的出口越来越成为支那政府重要的收入来源并且取得与德奥的交易本钱。

蒙山军军政府在外交上倒向了德国和美国，更主要是德国。人们为美国对支那的经济援助所吸引的背后是支那与德国在军事领域的全面合作。德国除了向支那转移军事技术特别是火炮、火炸药、火工品、造船等方面的技术外，他们在支那各大军校都有教官。都是德军的现役优秀军官。支那国防军的一些特种部队，比如炮兵及工程兵部队还配备了德军顾问，但人数不详。德军的全面帮助无疑是蒙山军实力飞速提升的重要因素。英法，特别是法国对此深感忧虑，担心支那军事实力的提升将对安南等法属殖民地的安全构成威胁。近日，法国大使专门拜会了我，希望在某些方面与帝国取得良好的配合，以限制支那军事力量的提升。

值得庆幸的是，支那在海军方面的进步很小，他们在掌握政权后只添置了一艘美制4500吨级的巡洋舰以及两艘2100吨的训练舰。有不确定的消息说支那政府购买了德国的潜艇技术正在制造潜水艇。但无法证实。

伊集院彦吉最后总结道，支那新政府已经成立一年了，实际掌握政权的时间超过了一年半。就我个人感觉。支那新政府有如下几个特点，第一是廉洁，或许有赖于监察部的有效监察（该部一年来仅在北京已查处数十起针对中高级公务人员的案件），支那政府总体上是廉洁的，用金钱来收买比较困难。或许随着时间的推移，支那人难以克服的秉性将再次占据上风。但目前必须承认，蒙山军军政府暂时打造了一支廉洁的公务人员队伍。其次是高效。由于中枢各部人数的极度精简，支那新政府的运作效率与满清政府不可同日而语了。其三是法制的推广。支那最高领导人显然藐视传统的儒家思想，更为崇尚法家治国的理念。