第三十一章 拖拉机（下）(2/2)

出了图纸区，杨元钊在小书架上面一阵的翻找，很快找到了这本书，发动机汽车史话，详细的讲述，从瓦特改良蒸汽机开始，发动机发展史，其中，还有一些图纸，虽然只是简陋的，最简单的图纸，却给了杨元钊很大的启发，特别是后面，以建国后的发动机为基础的，里面详细论述有关发动机的具体发展历史，有关发动机的东西，都是一笔带过。

很显然，要想确定成功率，这本书就是一个突破口，拿着这本书，很快的翻到了瓦特蒸汽机的原理，杨元钊一番想象之后，开始进入到图纸区，开始了新的图纸验证。

瓦特改良的蒸汽机，相对于这个时代已经过时，跟杨元钊的时代更加的久远，杨元钊按照书上的一些描述，加上自己的想象，形成图纸的一瞬间，光芒再一次的闪烁，又一次的失败了。

这一次的失败，并没有让杨元钊气馁，反而一片平和，继续对着其他的图纸进行验证，整本书，超过30款不同的发动机，一共通过验证，形成图纸的是5款，其他的，无一例外的失败了。

杨元钊心中欣喜，他终于找到了原因了，无论发动机是否先进的，就好比瓦特的蒸汽机，最开始柴油发动机和内燃机一样，在这个时代，在外国已经有人制造出来的，可以说科技含量已经非常低了，可是杨元钊依然没有做成，原因就是不熟悉，反倒是老解放88匹发动机，桑塔纳发动机，二冲程和四冲程摩托车发动机，却成功的完成了图纸的。

这代表着什么，代表着图纸更多的是根据着熟悉度而来的，就发动机的水准而言，无论是老解放88匹的发动机，还是桑塔纳，甚至二冲程和四冲程的摩托车的发动机，他的性能指标，都要比这个时代的发动机不知道强大多少，可是偏偏他们成功了，原因就在于，无论是在学校，还是毕业以后的工作，杨元钊对于这些发动机，几乎是经常接触，甚至熟悉他们的每一个部件，借助着这一本书，回忆清晰了之后，这才成功的给验证了，至于其他的，哪怕是最简单的瓦特的发动机，他都无法凭空的生成图纸。

杨元钊一阵的苦笑，之前拖拉机失败的原因找到了，有了宝马999的发动机，可是这个毕竟是摩托车的发动机，拖拉机的结构简单，可是把宝马999的发动机，应用到拖拉机之中，需要改动的东西很多，很多的东西，他几乎是没有想明白的，所以失败了也算正常。

看来，直接在火车上，把拖拉机设计出来想法，基本上是落空了，毕竟，他没有一个合格拖拉机的柴油发动机，无法借用着以前机械结构，他所作出的那些改动，或许可以，或许不可以，必须依靠一步步的实验，这才能够完成设置，这也是他图纸失败根本原因。

可惜了，虽然没办法使用宝马999发动机，完成对拖拉机的改造和设置，却意外的得到了5款发动机的图纸，虽然只是制造图纸，没有材料图纸，这样生产出来的发动机，在很多方面之中，跟原版的会有一些差距，可是有了宝马999发动机这个宝库，在想通的东西利用上去之后，也不是不能解决的。

找到了原因，杨元钊也平静下来了，暂时，拖拉机只能是研究着，好在发动机和底盘已经的差不多了，只是拖拉机的各个组件，联合收割机和机耕的部分，还不是特别的熟悉，后世看到的画面，必须要继续的推敲，这才能够完成。

看来，要回到的包头，才能够进行接下来的实验，只有在实际的运作之中，慢慢的改变，才能够让这个拖拉机成型，没有一次性的完成整个图纸，却也算获得了不少成果，一定程度上面，他把思路给捋顺了。

接下来的旅程之中，杨元钊一直都在完善这个东西，一次性成型的希望，基本上是没有了，不过完善各方面的系统，却是可以做，正要开始，叮当的声音突然响起：“有人在外界接触主人身体，请立刻出去！”