第一百二十五章 六零一所也有新歼设计方案（求收藏票票）(1/2)

李轶接着道：“我们的新重歼采用了扭转角度为三度的大三角机翼，当然它不是简单的将歼十战斗机的三角机翼放大，而是更接近于f22战斗机这种菱形机翼，所以这样一来，它的面积就非常的可观了，有了更大的翼面积，翼载荷就相对来说更低一些！”

“一般来说，三代机的翼载在四百公斤每平方米以上，我们新重歼方案，翼载为三百八十五公斤每平方米，配合升力体气动布局，从机首到机身都可以产生部分升力，并且还有边条翼配合，新重歼的升力非常高，在中低空亚音速机动性方面，可以说是最优秀的。”

“当然我们之所以这样设计，是因为我们有非常强大的动力，涡扇十a发动机的最大加力推力达到了十四点五吨，军推也比al31f发动机高了两吨，因此新重歼的推重比，要高于苏二七系列战斗机，采用这样的机翼设计也就不成问题了！”李轶详细的向领导和专家们解释着这些节。

接下来又详细的解释了全动双垂尾等重要部位的设计理念和参数。

专家们结合着分发下来的资料，听到李轶的解释，不由得都被这个设计方案打动了。

专家们又纷纷的小声议论起来。

六一一所的新重歼方案，确实是很先进，但是在技术风险方面，确实也比较大，专家们也非常为难呢。

要说支持古院士和李添专家吧，这等于是反对宋总师了，要知道宋总师，在航空工业也是资历很深的一代总师呢！

第三代中型歼击机立项时，就是宋总师几分钟的发言，就把军方领导和专家们给征服了，从而翻了六零一所的盘，出乎所有人意料，拿到了第三代中型歼击机项目。

就在这时候，六零一所总师孙明忽然站起来道：“尊敬的领导，我想在里提一个不情之请，可以允许我们六零一所，把我们的新重歼设计方案也在这里展示一下么？”

什么？六零一所也有新重歼方案？看来六零一所，是想以其人之道，还治其人之身呐！

十多年前，六零一所在三代中型歼击机立项当中，被六一一所宋总师截胡，现在他们也想反过来，截了六一一所的胡啊！

看到这一幕，军方领导们，虽然有点惊讶，但是却也有一丝喜色，这正是他们希望看到的。

因为他们需要的是优中选优，假如六零一所的设计方案更优秀呢？完全可以让六零一所来干啊！

而且六零一所，现在本来就在负责重型歼击机，歼十一战斗机的引进吸引消化和改进工作。

主持会议的科工委王国强笑道：“好，既然你们六零一所也是有备而来，那咱们就看一看，比较一下，哪家的方案更优秀！”

得到领导的允许，孙总师心中一阵的狂喜，这次如果能够翻盘，那可不就等于报了十多年前的夺机之仇，而且还能够稳固六零一所和盛飞在国内歼击机设计制造领域老大的地位！

重型机才是重中之重，一个中型的单发歼十战斗机，翻不起什么大浪来，就算顺利完成定型试飞，批量生产了，以后还不是给双发重型机当配角，跑龙套，主角还是双发重型机。

孙总师，面带着微笑，大步的走到了讲台上，开始展示他们的设计方案了。

李轶也没有想到，六零一还有这一出。

孙总师，李轶这个重生者，可以说对他非常的了解了，孙总师比杨玮总师要年长一些，毕业于北航这所名校，不到四十岁就成为了六零一所总设计师，是一位非常牛的设计师。

而后孙总师，不仅担任了六零一所所长，还到了中航工业副总工程师，中航科技委副主任，中航研究院院长，而且孙总师，比杨玮总师，更早成为院士，在二零一五年时，孙总师就当选工程院院士了。

而杨玮总师，到了二零一八年才算是当选中科院院士，当然杨玮总师最后的成就更大，后来担任了中航工业副总经理这样一个集团高层核心领导层的职务。

可以说孙总师和杨玮总师，就好比是三国时期的诸葛亮与周瑜，两人都是非常的优秀，可谓一时瑜亮。

孙总师担任了歼十一系列和歼十五飞鲨舰载战斗机的总设计师，还成为了fc-31隐身战斗机的总设计师，在电视节目上，孙总师坦言，fc-31战斗机，就是瞄准f35战斗机设计的，上天就能干掉f35战斗机。

当然杨玮总师，就更加的厉害了。

杨玮总师担任了歼十-1枭龙战斗机总设计师，更是带领六一一所，设计出了震惊世界的歼二零隐身重型战斗机，让中国成为了第二个装备隐身四代机的国家。

杨玮总师真正第一次担任总师，是外贸战斗机枭龙，在这款战斗机上采用两侧进气，外加边条翼，电传飞控，也是六一一所在鸭式布局成功之后第一次尝试常规布局，效果非常不错，在第四架原型机开始就改为bump进气道，更是让枭龙战斗机，性能超过了指标要求，比如载弹量要求是三点八吨，后来实际达到了四点五吨，内油航程要求一千八百公里，实际飞出了两千公里出头。

而到了歼二零战斗机，就在宋老的研究基础上，完成了更优秀的升力体设计，除了隐身性能接近f22战斗机，航电系统更是达到了f35战斗机的水平，拥有了世界最强的态势感知能力。

看到孙总师上台，宋老和杨玮总师，都不由得相视一笑，他们知道，孙总师他们是想报当年那一箭之仇啊，想要扳回一局了。