第四十一章 大大的惊喜(1/2)

不过要让一款使用耗油非常大的涡喷发动机的战斗机，达到二千五百公里的转场航程，也是非常不容易的。

要知道歼七是在歼七e的基础上改进，而歼七e战斗机的最大转场航程才两千公里，这是在歼七e战斗机外挂三个副油箱的情况下才能达到的，而歼七要达到二千五百公里的转场航程，足足多了五百公里的航程，相当于至少要多出一吨燃油来，这一吨燃油要么是增加内油，要么是增加外挂副油箱的容量。

这个设计的难度确实是相当大的，不过现在由于采用了bu战斗机的机体重量能够得到很好的控制，比起二元超音速进气道来，要省二三百公斤的重量，再想想别的办法，还是可以实现的。

如果能够达到二千五百公里的最大航程，那么歼七战斗机的航程还超过了中型的歼八ii战斗机。

要知道歼八ii战斗机的最大转场航程才二千二百公里呢！

歼七战斗机是在歼七e战斗机的基础上改进，而歼七e采用了带机动襟翼的双三角翼，这使得歼七e在亚跨声速时的机动格斗性能并兼顾水平加速度性、爬升率、续航性能都非常不错。

歼七e采用的正是涡喷十三f发动机，在机动飞行性能上接近第三代战斗机的水平，可以说歼七e战斗机是目前歼七改进型当中最好的一个了，但是由于机头还是太小，所以才有了歼七f战斗机设计方案，采用的是类似歼十那样的腹部带内部调节板的二元超音速进气道，但是这种进气道会给歼七战斗机的迎风面积比歼七e战斗机有了一定的增加，这就带来了阻力的增加，但是现在有了bump进气道，这些问题就能得到很好的解决。

另外外挂重量四千五百公斤，这的确也是非常的高了，比fc1战斗机后来的指标还要高九百公斤。

要在歼七的小身板上，实现四千五百公斤的外挂重量，当然最重要的就是为了增加副油箱的容量，来实现二千五百公里的最大航程了。

歼七战斗机的空重大概是六吨左右，最大起飞重量十二吨多，内油二千多公斤，再加上四千五百公斤外挂，基本上要接近十三吨重，要实现二千五百公里最大航程，外挂燃油重量要达到两千公斤以上，也就是两个一千升副油箱加上一个五百升的机腹副油箱。

原来由于歼七的下马，诚飞发展了另外一种歼七改型，歼七g战斗机。

相较之下，歼七g虽然也有改进，但是比起歼七同样也是在歼七e的基础上改进而来的，但是它仍然是机头进气，装一台jl-7脉冲雷达，最大探测距离只有二十八公里，所以也不具备超视距空战能力。

歼七g战斗机的最大内油只有一千九百公斤，即便是加上外挂副油箱，航程也只有一千九百多公里，这款战斗机在二零零四年到二零零九年期间，至少生产了一百多架，如果换成歼该有多好！

现在军迷们的梦想便有可能会实现了，歼七p进气道之后，性能会有一个很大的提升，二千五百公里最大航程不是梦想。

四千五百公斤外挂重量，以及直径更大的战斗机带来不错的超视距空战能力。

在高高高剖面的空空作战模式下，歼七战斗机的作战半径将有可能达到一千公里左右！要知道歼八ii战斗机采用这种模式，作战半径也只有八百公里呢！

当然采用低低低剖面的对地攻击模式，歼七战斗机的作战半径就会大为减少，但是仍然可以达到五百公里以上，要比歼七老型号和歼八ii战斗机都高。

如此一来中国空军完全有可能继续装备一定数量，再加上能够获得出口订单的话，那就更好了，诚飞公司的业绩自然会更好。

所以这也是骆荣华所想的，他是希望歼七战斗机成为歼七和米格二十一家族当中最好的一个改型！不但中国空军装备，也要出口创汇。

总之这一次会议就确定了歼七战斗机的总体设计，李轶要负责在一个月之内为歼七p进气道方案。

第二天，诚飞公司又传来一个好消息，这一次诚飞公司三名选手去参加全国数控技能大赛，取得了非常好的成绩，白露竟然一路过关斩将，取得了全国大赛的冠军！

这下子诚飞公司可算是扬名了！骆荣华等一众高层领导，都没有想到白露竟然能够取得冠军，他们本来以为能够有一位进入前三名就不得了，甚至是有一个人进入全国前十强就很好了。

结果白露又给了他们一个大大的惊喜！不但白露获得了第一名，另外两位高级技师也分别获得第十一名和第十五名的好成绩。

当然白露这个最大的惊喜还是给了李轶，就在消息传回来，白露他们将载誉而归之际，李轶的任务就完成了。

李轶正在六一一所总体气动室，和几位同事一起搞歼七p进气道设计，突然系统叮的一声响起。

“尊敬的宿主，恭喜您又完成了系统发布的任务，白露在一个月内成长为大国工匠，您获得了系统奖励的五百点飞机设计天赋值，同时还有抽奖机会一次！”

李轶心中一喜，心想这回不错啊，竟然一下子奖励了五百点！嗯，还有抽奖机会。

李轶连忙道：“好，系统马上抽奖！”

大转盘再次出现，李轶默念一定要抽个大奖啊！几秒钟之后，李轶才默默的喊停。

抽奖结果马上就出来了。

系统叮的一声道：“恭喜宿主，本次抽奖结果，您获得的奖品是战斗机先进气动布局设计技