241、Roadster原型车(1/2)

脸书和油管发展势如破竹，远景资本也开始启航。

在这时，夏景行又收到了一个好消息。

特斯拉的首款车型rr的第一辆原型车造出来了。

夏景行开着自己那辆tzero跑车，用了十几分钟，赶到了特斯拉公司。

虽然特斯拉也在硅谷，但相较于脸书、远景资本，其办公室所在的位置，要偏远很多。

把车在厂房门口停好，夏景行推开车门，走下车。

刚一下车，他就看见一群人正从厂房内走出来，领头两人正是许久没见的艾伯哈德和塔彭宁。

“戴伦～”

艾伯哈德老远就看见了夏景行，笑着招了招手。

夏景行上前，和对方碰了碰拳，满脸笑容道：“恭喜你们，完成了历史性的突破！非常的了不起！”

艾伯哈德哈哈大笑，发出了爽朗的笑声。

塔彭宁也上前和夏景行碰了碰拳，前者一脸真诚的说道：“这份荣誉，属于大家，属于特斯拉，也同样属于你。

要是没有你的资金支持，我们也无法坚持把原型车打造出来。”

“对，戴伦，你也为特斯拉做出了非常大的贡献。”

艾伯哈德对于夏景行这个大股东兼董事长，还是很有好感的。

基本不插手他们的生产工作，钱给得足足的，也理解他们正在进行的事业，这样的股东，简直好得不能再好了，是最理想的投资人。

夏景行微笑，没有谦让什么。

他的确也为特斯拉做了很多贡献，钱就是最大的贡献。

对方对他的赞誉，他也受得起，没必要推辞什么。

“同样，站在我身后的十八位工程师，也是我们特斯拉的大功臣。”

艾伯哈德往一旁走了两步，让开身位，手掌摊开指着身后一群人，情真意切的说道：

“这辆原型车，是他们十八个人，花了整整四个月时间，纯手工打造出来的。

为了早日把车生产出来，几乎每个人每天都在加班，但没有人觉得辛苦，或者感觉不值得。

他们先是摸透了路特斯的所有构造原理，然后又攻克了一系列电池技术难题。

最终把我们特斯拉自己的电机和电池装上了路特斯的底盘，然后又进行线路焊接、模块适配、改装……”

夏景行点头，特斯拉首款原型车其实就这么回事，除了电池技术，其他技术全来自其他公司。

艾伯哈德口中的电机技术，其实来自ac驱动器公司，只是授权给特斯拉使用。

较真起来，首款原型车就是一辆改装车。

从某种层度来讲，有点像天朝早年发展飞机工业，先从毛熊那里获得了一些过时的飞机和技术，再慢慢地钻研、进步。

实际上，前世的特斯拉，也真的把ac驱动器授权的技术给逆向开发了。

听完艾伯哈德的介绍，夏景行扫了十八位工程师一眼，笑着说：“大家都辛苦了，今天晚上，我在硅谷最好的餐厅订了位置，大家一起开个庆功宴。”

人群中立马响起欢呼声，每一位工程师脸上都挂满了笑容。

“原型车主要是**·斯特劳贝尔、吉恩·博迪切夫斯基和戴维·莱恩斯三个人开发出来的。”

塔彭宁凑到夏景行耳边，低声耳语了一句。

夏景行认识吉恩和戴维，至于斯特劳贝尔，听说过对方的名字，但不认识。

他对这个人很有兴趣，便让塔彭宁把人给他找来，准备认识一下。

塔彭宁迅速把人拉了过来，为夏景行做起了介绍：

“这位老兄是斯坦福大学的能源工程硕士，还创过业，曾经是航空航天公司vola的首席技术官和联合创始人。

他们当初想造电动飞机，可是没有拉到足够多的投资。

很遗憾，这一计划，最终就搁浅了。

两个月前，他加入了我们，目前是特斯拉的技术骨干。”

夏景行饶有兴趣地打量了这个二十五六岁的青年几眼，脑海中浮现出很多资料。

**·斯特劳贝尔，江湖人称**哥，13岁在垃圾场捡到一辆废弃的电动高尔夫球车，换了发动机，成功修好了这辆球车。

读大学的时候，花1600美元买了一辆破烂不堪的保时捷944，然后成功地将这车改装成了一辆电动汽车。

这辆车还创下了电动汽车加速性能方面的世界纪录——行驶1/4英里（0.4公里）仅用了秒。

前世这人虽然加入特斯拉很晚，但凭借过硬的技术本领，荣升为特斯拉的联合创始人，被称为马斯克背后的男人。

夏景行看着这个身材高大，挽着袖子，露出毛茸茸手臂的技术达人，主动递出了手。

“斯特劳贝尔，很高兴认识你，我在斯坦福也听说过你的那辆保时捷944。”

斯特劳贝尔也是没想到，老板居然还知道自己改造的那辆电动汽车，这让他很高兴，甚至有些受宠若惊。

同时，因为夏景行提及校友关系，这顿时让他感觉亲近了不少。

“戴伦，我也听很多同学、老师提起过你，大家都夸你是非常出色的青年企业家。”

“哈哈，是吗？有空能不能让我体验一下你的那辆电动保时捷？”

夏景行睁着眼睛说瞎话，他其实压根就没在学校里听说过对方和这辆车，纯粹就是为了拉近关系，方便笼络人心。

“好啊，你想要体验的话，我明天就把车开来，你直接拿去开就是。”

夏景行笑着说，“那你不就没车开了吗？”

斯特劳贝