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第六十四章 唐船改造方案(求订阅 求月票)(1/2)

回家后的第一件大事就是立刻摊开纸张,陈宇开始思索脑海之中关于明朝时期战船,和后世时期各种船只的一个经验和运行方法。

第一最最最要紧的,那就是整个战船的层级。那种小船如果遇到大海当中的飓风的话,说不得要玩儿完,和大家说拜拜。陈宇初步想的是三到四层,最上边甲板上肯定不能有任何东西,海员更不能在上面划船。不说风浪当中没有能力前进,就说它是战船,若遇到海盗的话被一轮箭雨射没航行能力都很有可能。

第二层陈宇考虑了很久,一开始陈宇想的是做船舱,住人用的。后来有觉着如果船桨太短的话可能影响杠杆,会很累。最后决定在摇橹那儿弄一个轴,专门负责灵活和杠杆,这样应该会省力很多。所以第二层就成为了船桨所在。

因为第二层的原因,所以陈宇决定将火炮放在甲板之上,这样开炮时就不会打断船桨,也不会影响工作。两边船舷他又加高了一些,可以有规避士兵被箭矢杀伤。

最后一层就是员工休息的地方了,本来船中那些划船的奴隶或者苦工是不需要休息位置的,也就是他们在哪儿工作,就在哪儿休息。不过陈宇出于人性化设计,增加了房间和上下铺,保证每一个人都有一张床是属于他自己的。其他二层三层空余的地方他安排是放置杂物的,毕竟要远洋,所以必须的水果蔬菜必须配备齐全,以防败血病。

冬季的航行最方便的就是蔬菜囤放,不过为了保持更长的时间,他已经在规划中写明了制作罐头,到时候让玻璃厂专门给他做一批。

另外就是风帆了,大唐的风帆桅杆十分的细,也不知道是王盟画的不标准还是本身就是。而且最关键的是桅太少。不过也主要是船小,这次陈宇的图绝对是一个巨无霸,光吃水就要五六米。当然了,估计要制作,就算有车床也要一两年。但等比例缩放改造已有的船还是没有问题的。

说回桅杆,陈宇在船上插了六根桅杆,上面的风帆更是达到了九个之多,多出来的六个风帆都是三角帆,三角帆逆风好用这个道理陈宇还是明白的。这样便可以,专门为船提供强劲的动力。至于过多的理论陈宇认为并不需要,他既不是专业人才,也不需要和任何人解释为什么。想来此事即将监国的李承乾,和性情豪放不拘小节的段纶是不会有意见的,反正他们都以为陈宇无所不会。

这时候说个题外话,现在和陈宇关系最好的除了负责税务的民部以外,那就是工部了。工部这几年几乎完全贴死了陈宇的大唐集团工程总部,与其说上下层关系,还不说他们是你中有我,我中有你为好。现在工部服徭役的人都会得到一笔不错的报酬,而且待遇非常的好,虽然不能和正式的大工相比。报酬方面是大唐集团给的,一份给工部用作运营资金,一部分给徭役人员作为工资。如果是国家工程的话,大唐集团就会先包下来,然后开始分派。

就这个问题陈宇在月前就找了一趟李二,比如修路,原来责任人是段纶,现在陈宇要将责任人变更为施工方。这样就会大大减少不必要的蹉跎,并且可以节约大量时间,毕竟有钱能使鬼推磨嘛。所需的金钱户部出材料,大唐集团出人工,最后建设成功之后,大唐集团将拥有一部分的道路养护费权利。这个钱是专门针对商贩的。与此同时,李二必须做到将各地自己建设的收费站全部解除,统一由朝廷收放。也就相当于后世的高速公路了。

最后其中养护费用民部统计,大唐集团分到的养护费也会扣税。这样朝廷会多一项收入,完全可以一边收费,一边继续修建更多的道路。而对商人而言,少了杂乱的地方路费,整合收费他们也不没有多交什么税务。对大唐集团来说,无非就是工程多了些,钱也就能维持住罢了。谁让他们未来是国企呢?该付出的当然不能少。

所以这么一套政策下来,最后能实际拿到钱的,反倒是从来没有拿过钱的工部!

段纶当下在李二面前就哭鼻子了,这家伙在工部尚书位置上已经坐了四五年之久。一直想要为工部做什么,但实在是太难了。从工部的办公室就可以看得出来,别的部门早以大户大院,甚至被大唐集团三番五次改造,地暖、玻璃什么都不缺。但工部呢?小平房,窗户纸,狗屁没有。每天段纶穿着破衣烂衫在办公室里坐着改改文件,对着那些没工钱,服徭役不积极的人一顿发脾气。而且还要承受着各种各样的压力,比如修河堤,维护水渠,盖房子。这就是他的工作,不论面子里子,他都是全朝廷最惨的,连蓝天地方县令都不如。

所以现在陈宇想要改改自己要坐的船,那还不是某些人一个签字的事儿。对于李二而言,他不懂,反正南方造船厂没意见,他就没意见。南方造船厂......其实也就是段纶说了算。

继续说船只的事情,陈宇认为虽然不知道自己这一次的航行,能不能开启整个大唐的大航海时代,但他还是尽量将一切设计完备。

在接下来的几天当中,陈宇又重新找到了王盟。现在的王盟已经就剩下一个老板了,那就是陈宇,所以用起来也很方便。陈宇这次找王盟的目的是让他制作模型,只有木模出来,并且与之前的船体相互比较才能更有说服力。

但当王盟拿到图纸的时候,却有些诧异。倒不是陈宇神奇的各种改进,而是整个船只的动力。王盟诡

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