第104章 输水计划(1/2)

不一会，两百多米外的河道，水位就开始涨起来，并向下游快速流动过去。

测试没有问题后，随即叶长城通知河口站的员工，关闭输水闸门，现在还不是输水的时候，必须等沽化站的分水设施、加压设施建设好，才可以正式向沽化区供应纯净水。

在规划图一旁，叶长城向众人说道：

“月底东营北线，就会延伸到商河县、临邑县一带，一切顺利的话，剩下的两百六十公里，我们可以三个月左右，将管道铺设到临清市的运河边。”

冀省的李兴国估计了一下：“现在是五月初，三个月就是八月初，看来我们要早做准备。”

“确实，我建议南运河沿线，准备好开闸放水的准备，另外利用好以前的灌溉沟渠。”赵晓军也是同样的意见。

正在接收和整顿冀省地方水务的蓝色时代，必须尽快做好相关的规划，免得倒时候水到了，沿河城市和农田却没有准备好。

当然这件事，需要当地的积极配合。

事实上，对于蓝色时代的计划，冀省和豫省都非常支持，比一直在规划的南水北调计划还上心。

之所以这样，那是因为蓝色时代的输水管道，建设好了之后，是可以通过提高水压，加大输水量。

目前管道水流速在8.3～8.6米秒左右，管径3米的输水管道，在这个水流速度下，每小时的流量9.3～9.6万立方，一年大约可以输水8.1亿立方。

输水的水流速度每提升0.1米秒，每年的输水量就提升大约1千万立方。

硅纳米的极限，可以承受大约40～50米秒的水流速度，从经济上考虑，20～25米秒的性价比最佳。

也就是说，在性价比最佳的区间内，单线输水管道，每年的输水量是24～26亿立方。

如果不考虑性价比，将水流速度提升到40米秒，那每年可以输水40亿立方左右。

要知道这是单线，日后还有二线、三线之类。

南水北调的东线、中线，在规划设计中，每年才输水44亿立方左右。

事实上，北控水务目前已经承包了北平、津市的自来水供应，计划在津市的沿海建设海水淡化工厂，以彻底解决两地的用水问题。

因此南水北调东线的战略地位直线下降，目前正在考虑中线、西线，还有一些战略意义。

在考察了东营北线后，各方又磋商了输水管道的下一步计划，除了正在建设的东营北线，以及东营北线的延伸线，即临清——南运河、临清——邯郸、邢台，这一条之外。

还计划建设沧州线，延伸到衡水北部、石门、保定、廊坊、张家口。

秦皇岛线，延伸向唐山、承德。

而日照线，则通过微山湖，进入内陆的豫省。

这些输水管道，各省都会给补贴，价格是每公里两百万，另外征地也由各省负责。

甚至为了加快铺设速度，冀省和豫省还承诺建设管道基座。

赵晓军倒是没有拒绝，反正管道基座没有什么技术含量，只有指标符合蓝色时代的要求，就让各地自己去筹备。

这个输水计划，根据初步的规划设计，一共是四条线，建设速度是每个月向内陆延伸100～150公里。

预计在2012年之前，全部完成干线铺设。

并形成秦皇岛线（双管）年输水40～45亿立方、沧州线（五管）年输水100～120亿立方、东营线（五管）年输水量100～120亿立方、日照线（八管）年输水160～200亿立方。

全部输水量为每年400～500亿立方。

这么多纯净水的输入，除了生活、商业、农业、工业用水，官方还从中划出了一部分，大约是每年40～50亿立方左右，作为生态补水使用，重新注入地下深处，防止华北大漏斗继续下沉。

生态补给水的价格是每立方0.35元。

实际上蓝色时代并没有赚太多钱，随着输水距离的延伸，平均每十公里，就要提升0.01元的运输成本，一百公里就是一毛钱。

比如沧州到石门，输水管道长度就达到了360公里左右，单单是输水成本就达到了0.36元。

再加上净水成本、设备折旧、人员费用等，这些加起来的成本在0.16～0.18元每立方左右。

因此生态补给水，在距离沿海50公里之内，平均每立方赚0.12～0.14元；距离50～100公里，平均每立方赚0.07～0.09元；超过200公里，基本就是在亏损状态。

对于这一部分的亏损的钱，只能由财政补贴了，反正地下水恢复到以前的状态，生态补给水就不需要了。

为减少一部分成本，蓝色时代计划在分水站的出水口，布置水力发电机，给中继加压系统供电。

之所以有这个设计，那是因为高速流动的水，在分水出水口这里，是需要进行减压的，因为用户的出水口流速，通常都在0.6～1.2米每秒，如果流速太快，可能伤害到身体，参考一下高压水枪、高压水刀就知道了。

与其让这些水的动能白白浪费，不如用于水力发电，供应给分水站的再次加压系统使用。

签订了相关合同后，这个合作的公布，也让瞬间引起了国内的热议，甚至连国外都注意到这个合同。

毕竟每年淡化海水400～500亿立方，并供应给内陆地区，对于那些拥有沿海，又本身缺乏淡水资源的国家而言，吸引力确实非常巨大。

特别是西亚地区的狗大户们，他们就拥有非常的海水淡化工厂，只是工艺比