第115章 共振点(1/2)

唐安娜笑道：“荣幸之至。”

实验台架启动之后，两套动力系统便高速运行着。在台架两侧呈现出截然不同的情况。台架这一侧，长海农机众人脸色凝重，台架另外一侧的道尔森三人，嘻嘻呵呵交谈着，神情非常放松。

“咚咚咚……”

就在某一刻，台架传出的声音突然发生变化，原本清晰有力的气缸爆鸣声中增加了某种噪音。

这个噪音出现之后便一直存在，而且声音越来越大。所有人的目光不约而同地聚向道尔森的sp3变速箱……因为噪音就是从那里发生的。

“怎么回事？”丹尼奥·格里芬脸上的笑容瞬间消失，顾不上跟同行者说话，大步走向sp3变速箱。

道尔森的另外两人也紧张起来，跟在丹尼奥身后来到实验台架旁边。

“突突突……咚咚咚……”

发动机的爆鸣声和变速箱发出的噪音交织在一起，显得格外刺耳。而此刻更加清晰地看到，那条搭在sp3顶盖上的电缆发生激烈的摇摆。

反观cc20-4变速箱，丝毫没有意外震动。

“快看，你们快看，sp3的震动很大，道尔森的变速箱震动非常大！”胡庆斌几乎喊出破音。

“看到了看到了，咱们的变速箱还是好好的！”马三元也嚷道。

“我也看到了！这说明20-4！”一向沉默寡言的方宇也喊道。

“这真是太好了！获胜的是咱们！”张苗苗激动地攥起拳头，脑海里闪现无数个念头，似乎能解释眼前的现象，但却抓不住关键……

身材高大的丹尼奥·格里芬，静静地站在sp3变速箱旁边，一动不动样子如同被施加了魔法一样，脸上的表情更是如同死灰一样。

“怎么会这样……怎么会这样！”他想不明白原因。

“你是道尔森的首席技术工程师，这种现象不会不知道吧？”王朝阳轻声问道。

“我……我当然知道！”丹尼奥视线离开变速箱，盯着台架对面的年轻男子道，“sp3变速箱发生了共振，这该死的现象我怎么会不知道。但我想不通为什么，共振是变速箱设计最致命的问题，怎么会发生在sp3身上，我想不通……等一等，你似乎早就预料到会这样，你是怎么知道的，赶紧告诉我，赶紧把那该死的原因告诉我！”

丹尼奥的情绪非常激动，深深的眼眶中的一对棕色眼睛瞪得如同铜铃。

王朝阳点点头道：“我当然可以告诉你，就算你不问，我也会解释个其他人听……不过在此之前，劳烦工人师傅把两套系统熄火，不然车间里的噪音实在是太大了。”

“立即熄火！”闫恒山大声吩咐道。负责管理实验台架的工人立即小跑着过去，熄灭发动机。

偌大的实验车间瞬间安静下来。

众人的目光聚集在王朝阳身上。

“共振的概念，我想简单说两句，每一样产品都会存在自己的共振点，变速箱也不例外。而系统在运转过程中，犹豫发动机冲程频率，传统系统的转动频率，这些都会成为潜在振源，当振源接近固有频率，则称之为共振。”

王朝阳顿了顿，继续解释道：“sp3发动机，正如唐安娜女士形容的那样，在两倍载荷实验中，表现得非常好，震动很弱。在极限载荷情况下，表现得也很优异，震动情况甚至更佳。不过这在我看来，这样设计并不明智，甚至可能是设计漏洞。”

这番自相矛盾的话，周围人听得疑惑不解。连宗世国和马三元那样级别的技术大拿也有些跟不上思路。

唯独张苗苗若有所思地点点头，等待着王朝阳接下来的话。

王朝阳继续说：“通过我刚刚的描述，诸位有没有发现一个规律，sp3变速箱所传递的载荷越重，震动情况越优秀。那么这句话反过来说也成立，传递载荷越小，震动情况会越糟糕……这也是我推测sp3变速箱在空载情况会发生共振的主要原因。”

周围人认真品味着王朝阳的话，宗世国和马三元已经渐渐理解王朝阳的思路。至于媒体记者们，则更加糊涂。当然媒体记者们虽然糊涂，但却捕捉到一个关键信息：sp3在空载工况时会发生共振。

张苗苗顺着王朝阳的思路去思考，某一刻突然大声喊道：“哦，我知道了！”

王朝阳淡淡一笑道：“知道什么了？”

“我来演示给所有人看！”张苗苗说了一声，直接朝实验台架走近。她先从台架旁边的工具箱里取出一根螺丝刀，然后在sp3变速箱的机箱行轻轻敲击两下，发出“当当当”清脆的响声。然后张苗苗又用同样方法敲了敲cc20-4的机箱，发出“哆哆哆”的响声，跟sp3一比，声音要沉闷很多。

王朝阳看到这里，满意地点点头，因为他知道张苗苗做出这番举动说明她真的懂了，而接下来跟其他人解释也不需要他亲自浪费口舌了。嗯，带着这样一个悟性超强的妹子，真是不错的选择。

“大家可以听到，sp3的机壳响声很清脆，这表示其共振频率高，而cc20-4的机壳响声低沉，表示共振频率偏低。这才是sp3在空载工况发生共振的原因。”张苗苗最后解释道。

“但按照这个道理，cc20-4也会共振？”有人问到。

“共振是无法避免的，但却可以人为地调整共振点。cc20-4的共振点在重载区，正如唐安娜女士描述的那样，大约在二倍额定载荷时。不过二倍额定载荷时转速比较低，产生的噪音也不明显。”张苗苗继续解释