第二十六章 杯赛决赛(1/2)

联赛结束后三天就是瑞士杯赛的决赛了，对于这场决赛，林风雷是已经准备了很久，对手阿劳队的情况他已经烂熟于心了。阿劳队一直是瑞超联赛的一支中游球队，上赛季降级后，有几名主力队员被其他球队挖跑了，因此实力已经有很大程度的下滑，本赛季虽然提拨了一些新秀，但是还是不能完全弥补他们的损失。不过林风雷并没有看轻他们，因为阿劳本赛季在挑战组联赛里面是一枝独秀，早早就锁定了直接晋级的名额，这证明了他们的实力至少比上赛季的戈绍要强，更何况他们也是一路淘汰了几支超级队才进入瑞士杯的决赛的，对于这场决赛肯定也不可能是抱着来打酱油的心思的。

阿劳的两名主力前锋都不是很高大，速度也不算快，都属于那种机会主义前锋，对于这种前锋林风雷倒不怕，因为到时候戈绍队肯定是要攻出去的，对方反击的话没有那种快马前锋对戈绍的威胁就不大，机会主义前锋是需要大量传球才能发挥作用的；他们的4中场是平行站位，没有现代意义上的边锋，4名中场都是那种攻防兼备，也可以说攻防都一般的类型；后防线是他们最强的一环，他们的4名后卫都是防守很出se的，而且基本不助攻，当然，想要助攻他们也没那能力，他们的后卫的弱点就是速度都偏慢，而且两名中后卫年龄都偏大，在30岁左右。

总而言之，阿劳就是那种典型的低级别联赛球队，那就是球员全是单功能的。对付这种球队，林风雷和教练组讨论了之后，认为就按戈绍的习惯打法就可以了，不需要对他们的前锋进行特别盯防，因为他们的两名前锋都不是站桩型的，跑位很多，换位也很频繁，用专人盯他们反而会带乱了自己的防守阵形，而且戈绍的后防线基本都是那种单兵防守能力能强的，所以采用区域盯人效果会更好。

进攻上，林风雷打算用两名中锋做幌子，牵扯对方后卫的防守jing力，然后由自己的几名攻击型中场来解决问题，自己的几名攻击型中场速度都很快，得分能力也很强，阿劳的后防线是平行站位，到时候只要突破一点，就突破了整条防线，他们想追都有心无力。林风雷还特别嘱咐了埃格曼和考遏，到时候就仗着自己年轻，身体素质好，去欺负他们后防线上的几个老头子，要是能把他们搞得体能崩溃，那就立下大功了，当然，恶意伤人是不行的。

瑞士杯的决赛的举办场地是首都伯尔尼的瑞士首都球场（adedesuissewankdof），也就是戈绍最后一轮联赛的对手年轻人队的主场，因此打完最后一轮联赛后，戈绍全队都没有回去，而就留在了伯尔尼备战这场瑞士杯的决赛，免去了一次舟车劳顿之苦，这又是一个对戈绍有利的条件。

2011年5月30i19：30，瑞士杯赛的决赛如期开始了，这场比赛仍然由瑞士国家体育一台转播，现斥说员仍然是拉尔夫。他正在为电视机前的观众介绍双方的出场阵容：“戈绍队排出的阵形依然是他们惯用的4132，出场队员也是全部主力，守门员是1号雷特，两名边后卫分别是16号古格尔曼和20号桑切斯，两名中后卫是4号萨利霍维奇和5号赞卡纳罗，后腰是27号安图诺维奇，三名攻击型中场分别是左边的14号阿万齐尼、中间的10号利马和右边的12号霍伦斯滕，两名前锋分别是9号埃格曼和11号考遏。”拉尔夫介绍戈绍队的出场阵容的时候如数家珍，这证明上次对草蜢的那场比赛，戈绍队的球员们给他留下了深刻的印象。

“阿劳队排出的阵形则是传统的442中场平行站位，出场队员分别是守门员1号平托，两名边后卫4号霍德尔和5号沙乌布，两名中后卫是12号斯托尔和3号杰塞，4名中场由左至右分别是20号拉隆博戈，6号布尔基，14号波尔维里诺和7号斯托伊科夫，两名前锋是13号佩伊西奇和11号莱丁宁。”

林风雷看着阿劳的出场阵容，微微点头，阿劳的出场阵容与他和教练组预想的基本一样，并没有出什么奇兵，当然，也很少有主教练会在一池键的决赛里面出什么奇兵，他们总是会派上自己更熟悉和更信任的球员。

今天的首都球场座无虚席，32000个座席被坐得满满当当，其中，支持戈绍的球迷至少不低于一万名，这个数字已经比戈绍小镇全镇的人口还多了一两倍，戈绍本地的球迷当然来了不少，他们在保罗的带领下占据了一个看台，其他的便是这两年才刚刚成为戈绍球迷的，林风雷有些自得，看来自己这两年的工作还是很卓有成效啊，自己吸引球迷的思路也是很正确的。

拉尔夫还在滔滔不绝地解说着场上的比赛：“开场之后，戈绍队并未经过太多试探便发起了猛攻，现在开场才7分钟，他们已经有了两次she门，不过都没打在门框范围之内。现在他们卷土重来，他们助攻能力很强的左后卫古格尔曼后插上接安图诺维奇的分球接近了阿劳队的后场三十米区域，突然起脚来了一记45度斜传，前点的埃格曼头球攻门，不过在阿劳队同样高大的中后卫杰塞的干扰下，这个头球没顶上力量，被平托牢牢的扑在了身下。平托站起来后将球大脚开到了前场，11号莱丁宁卸下了皮球，安图诺维奇向他逼了上来，在身材高大、跑动能力出se的安图诺维奇面前，莱丁宁很难找到突破和she门的机会，看来他只有传球了，不过现在阿劳队的前场并没有几个进攻球员，他也很难找到传球线路，莱丁