第9章 梅斯柏修改刮泥机(2/3)

梅斯柏看过图面以后，知道事情有些棘手。没想到这个正式工作也跟打扫卫生一样，必须清了又清，理了又理，因为那些原始资料相当混乱，除了装配图表达不够清楚、零件图上尺寸不完整、几张图面因涂改而显得模糊外，最主要的问题是装配图上有的零件根本就缺零件图，还有的零件图在装配图上找不到。梅斯柏不得不把这些情况向姚继业反映了。

看到梅斯柏一脸的疑惑，姚继业就跟梅斯柏说实际使用的刮泥机修改过好几次，这些图面仅供参考，要他从头全面考虑。因此，梅斯柏从手头的资料仅能看出刮泥机的大概结构，真实结构和具体尺寸都不能肯定。针对这样的状况，梅斯柏不得不重新确定各项设计输入，包括安装刮泥机的水槽的内部形状和尺寸。

如果换一个人，接到这样的工作，也许就会哀叹自己命苦。但是梅斯柏没有哀叹：一则他只要能搞自己的老本行，就心满意足了；二则他也不认为自己有条件挑三拣四。

当天梅斯柏就由罗杰华开车送去了客户的公司，因为他需要了解现场的相关实际情况，并且还要测量所需要的尺寸。巧的是，客户竟是他在罗芬塑胶当维修工时常去的那个水池附近的那家公司。

原来，这台刮泥机也是琳达以前卖给南鹞蹬车有限公司的产品，只是过了保修期，维修是要收费的。作为客户，南鹞为了使整条生产线不致瘫痪，每当刮泥机停止工作，他们也只能花大价钱修理，明知太贵也不得不掏腰包。最近半年来，刮泥机几乎每个月都要出故障。

维修的次数多了，南鹞觉得不划算，于是就不想再用老的刮泥机，愿意出钱向琳达订做一台新的。他们还提出了要求，即新刮泥机必须保修一年，而且一年后的故障发生频率必须控制在每半年一次以下等。琳达当然巴不得南鹞要做新的刮泥机，因为他们也怕麻烦。所以双方很快就签了合同。

严格说来，整台装置并不是仅仅包含一个刮泥机构，而是用于油压吊镀生产线的一台热交换装置。它的功能是保持电镀槽里的液体在一定的温度范围内。刮泥机构只是这台装置的一个附属机构而已，其功能在于将附着于热交换管上的淤泥、水垢等杂质及时清理，以保证热交换正常进行。之所以把整台热交换装置叫“刮泥机”，是因为这样听起来容易理解一些。确实，刮泥机，乍一听似乎一般人都能理解，就是刮泥的机器，没想到偏偏犯了错误。不过呢，反正就是那么个装置，就以讹传讹也无伤大雅。况且，这种装置的关键技术问题就在于刮泥机构，因为热交换器主体是一组不锈钢管子，只是焊接技术要求较高，在设计方面没有什么难题要解决，而刮泥机构倒一直是个老大难问题。

作为设计人员，当然有必要对所负责的机器(机构或装置)了解清楚，包括它的功能和名称。对于刮泥机名称的不确切，梅斯柏是弄清楚了，可他没有向姚继业提出来。梅斯柏很清楚，姚继业只是要他进行设计修改，并保证施工顺利进行，并不想听到他咬文嚼字。于是，梅斯柏就将装置名称的问题跳了过去，专心考虑结构修改方案。

刮泥机有两种形式：一种是直接放在电镀槽内，刮泥机构由电机通过曲柄连杆机构驱动；另一种则是放在热交换专用槽内——这个槽在生产线旁边，液体在这里进行热交换，并通过泵管路系统和电镀槽实现流通——，刮泥机由气缸驱动。这就好像在空调行业有分体式空调与窗式空调的分别一样。南鹞的刮泥机——也就是梅斯柏要改的刮泥机属于后一种，即（生产）线外刮泥机。

刮泥机的工作环境极其恶劣，水垢和淤泥严重影响着刮泥机构的动作，容易卡死。一旦卡死，就要进行人工清理甚至修理。

设计工作要解决的主要矛盾在于：既要保证刮泥机构能够将管壁刮干净，又不能过分频繁产生卡死现象，这就需要确定合理的间隙量和适当的驱动力。

一般的精密滑动机构，不但不允许有灰尘，还可以加上润滑油，所以滑动件和导向件之间的间隙量非常小，使用寿命也很长。可是刮泥机没有这么好的条件，不要说灰尘，就是淤泥也无法隔离，润滑则更是谈不上，因为整个机构泡在液体里。

以前，也曾想过取消刮泥机构，而是等热交换管上的淤泥和水垢越积越厚，当严重到一定程度，也就是无法进行有效的热交换了，再派出人力去现场清理。但每次要清理或修理，也是一项十分大的工程，于是又不得不保留刮泥机构。

梅斯柏到南鹞搞完调查，刚刚理出比较户又顺便向他提出新的时间要求，即要琳达在一个星期内安装完新的刮泥机——这比合同上规定的时间提前了五天。

由于设计修改的时间很短，梅斯柏必须在当天晚上就想好修改方案，这样才能争取主动。好在他晚上有个习惯，不爱看电视，喜欢琢磨各类技术问题，于是在进入梦乡前就有了初步的方案。

鉴于刮泥架滑动过程中导向精度差、淤泥和水垢所造成的阻力特别大等实际情况，梅斯柏主要进行了以下设计变更：

1.将气缸安装方式由原来的法兰式改为铰链式，并在输出杆端增加一个万向接头，以避免干涉；

2.在缸径不增大的条件下，由原来的单个气缸驱动改为两个气缸驱动，与此同时，刮泥架