第二百七十章船啊船(2/2)

级战列舰已经制造完毕，船台早就空出来了，如果继续拖着不建造新船的话，那些船厂的股东们，嗯！你知道的，这个我就不说了。帮我们看看吧，多提点意见。”

“船台，船台空着不会生产商船吗？商船的利润也不低吧？”

“那个，高，我们必须要生产战舰，意大利的新式战舰即将在船厂建造，根据我们获得的消息，那可是标准排水量一万三千多吨的大家伙，而我们手里只有三艘正在试航五千多吨的君主级战列舰，总不能等到意大利人的新船下水后，我们才开始建造我们的新船吧，你知道的，意大利一直跟我们不太友好。

“别提你们的那个君主级战列舰，那破东西以后只能算是岸防战列舰，一个多炮塔的小怪物，火力弱，航行性能低劣的让人无语，而且防水雷和鱼雷设计根本就跟没有一样，一发鱼雷就送入海底的破东西，那东西你最好想方设法卖掉，一点用处都没有，垃圾船，特别特别垃圾的船。嗯！目前来说还不算垃圾，不过，快了，要不了十年，那东西就是废铁。”高鸿升撇了撇嘴说道。

这里的君主级可不是后面的“哈布斯堡”级和“卡尔大公”级前无畏舰，更不是大家熟悉的世界上第一个装备了三联装炮塔的联合力量级战列舰，而是在1893年开工建造，1895年下水直到1897年才完工的维也纳号战列舰，以及随后的两艘分别在1898年五月完工的“君主”号和“布达佩斯号”战列舰。

君主级战列舰虽然号称是战列舰，可是标准排水量只有5547吨，满载排水量不过5785吨，在排水量上连甲午海战中大清国购买德国的一等铁甲舰定远和镇远都不如，定远和镇远的排水量好歹也是七千多吨，同时大炮的口径是305毫米，虽然那个倍经小了点，只有25倍经。

维也纳号动力由12座燃煤的贝尔维尔锅炉推动的往复式蒸汽机（就是泰坦尼克号用的那种）提供，推进器采用的是双轴双舵螺旋桨，总功率是8500马力，标准航速17.8节，12节时续航能力是2200海里，9节时能够持续航行3500海里，两座双联装240mmL－40的主炮塔半球型沿中纵线，前后各布置一座。六门150mmL－40单装炮塔为副炮在两舷甲板面各三座，10门47毫米倍经44的速射炮在上一层布置，还有四门47毫米的速射炮在更上一层两个桅杆中部布置，就是一个多炮塔小怪物。

说起来前无畏级战舰都是多炮塔的怪物，基本的样子就是前后甲板上各有一个可以旋转的双联装炮塔，船的中部是烟囱和同一甲板层船舷两边分别对称分布的几门副炮，跟着在来上一层就是驾驶室跟司令塔了，那前后在布置几门速射炮，最后前后两个桅杆的中部搞个小平台，很多舰船上也布置上几门速射炮，给人的感觉就是一个浑身长满刺猬，到处都伸出炮管的钢铁怪物。

这样布置的原因主要是因为当时的主炮发射速率实在太低，而且命中率更是少的可怜，单单想依靠主炮来消灭敌人同样装备了装甲钢的舰船实在太困难，只好另辟捷径多装备一些副炮，利用副炮的高发射速率提高单位时间内抛射的炮弹数量来增加命中率，简单讲就是我可能打不死你，但一定要打残你。

费迪南和波珀都憋红了脸没有吭声，憋屈的跟个哀怨的小媳妇一样用恶毒的眼睛瞅着高鸿升，主要是高鸿升这家伙太打击人了，自己好不容易凑出点钱造了几条舰，刚下水甚至是还没下水哪就被人家称为垃圾船，可实在是高鸿升说的一点都没有错，这个是真没办法比，英国人的君权级。前无畏战列舰印度女皇号，1889年动工，1891年下水，1893年完工，比自己的船早那么那么多年，但看看人家，标准排水量就是一万四千多吨，主炮的口径是343毫米，副炮更是装了十门152.4mm的速射炮，这怎么跟人家比，更不要说比自己早两年1895年服役的威严级前无畏战列舰了，满载一万六千吨，双联装305毫米的火炮，12门152毫米副炮，16门76毫米速射炮，采用了哈维钢装甲板得以用较少的重量获得足够的防护，最郁闷的是人家主炮用的是无烟火药发射穿甲弹，穿透性能比以前的13.5英寸炮有了较大的提高，而重量大幅减轻，奥匈帝国还在使用老式栗色火药来当发射药，这火炮威力可是跟人家差了一大大截。