第15章 进军:飞机制造业(1/2)

在天上转了一圈之后，刘飞突然发现似乎现在支线小客机的市场应该很好，至少在种花家是的。

下了飞机之后，刘飞被叫去了航空器设计学院的导师办公室，一上来，宋武硎联合着在航空器设计学院担任刘飞导师的贾同济骂了刘飞一顿，并且一致认为如果刘飞以后还是擅自上不安全的飞机，刘飞将会被认为“不适合涉及任何东西”然后被送上军事法庭云云。（不要问我为什么上的是军事法庭）当刘飞说他想建立一个就像是波音或者空客的飞机制造公司，从支线小客机入手大力发展民航的时候，贾同济好像想到了什么，于是一个电话叫来了几个人，其中一个就包括一直担任民航副部..长的国青天。

当贾同济彻底而且完全的解释了刘飞的想法之后，国青天立马就进入了谈判状态，他打算弄清楚眼前的这位愿不愿意接手之前的麦道计划。

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想当年，共..和..国为了发展民用客机制定了三步走的战略方针：第一步，组装d-90客机；第三步，在md-90基础上，吸收技术，研制自己的客机。但是，在开始合作md-90客机之后，麦道公司倒闭，被波音公司收购波音公司将新研制的缩短型d95改名为波音-717，计划于共..和..国继续合作。然而，市场失败，波音放弃此计划共..和..国的三步走计划，彻底失败，而且整整耽误了20年的时间，甚至就连本身已经研制大半的运-10和完全可以引进的伊尔-76生产线都没有去管。所以被称为麦道95之耻。中国现在研制的arj21翔凤客机，与md95/波音717就非常相似，只是机身更短，载客数更少。

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刘飞想了想摇摇头道：“我不会接受这个项目，因为这个项目完全没有什么接受的利益。作为商人，追逐利益是必须的，否则就会被排挤打压。”

国青天显然不愿意就这么看着共..和..国之前投入的巨款就这么搁浅，于是便想知道刘飞究竟有什么原因才不愿意接手这个项目。

刘飞想翔之后罗列了许多理由：“首先，麦道系列客机已经落伍了，虽然他的许多设计现在还都有着不错的借鉴意义，但是-9的基础上研制出来的。dc-9是1960年代研制的产物，就算是当时非常先进，但是这么多年来航空技术进不了那么多，这种飞机也不可能再是当时那种不算非常落后的状态了。

其次，md项目的核心，也就是飞机的发动机是使用进口的发动机，这跟我们刘氏的理念非常不同。我们刘氏认为，在一定情况下，所有产品的核心部件应该以国产为主，只有这样才能保证我们不会受制于外国人。

再次，这个项目是198..9年搁浅的，现在已经这么长时间了，就算是当时有着不错的底子，这么多年也已经完全消耗完毕了。或许那些飞机设计师还能够保留下来一些，但是对于基层的工人来说，时间这把杀猪刀已经把他们的一身技艺全部都消磨干净了。如果我接手这个项目，我将会花一大笔钱去再培训这些工人，到时候我们的利益就会受到严重的损害。

最后，这个项目前景显然是好的，因为我们刘氏虽然现在做的事情不多，但是大方向上一直是正确的。所以那些高官肯定会将他们的亲属子弟安排到我们的项目人员当中，这些人员完全就是无关人员，难道我还要为他们养着一帮废物？”

刘飞接着说：“不要劝说我改变我的想法了，我不会走仿制再研发的路子，我已经设计完了一款喷气式支线客机。他的所有数据都比现在的主力支线客机要好得多。就算是最新的737和a320也不能够与之相比。我相信凭借着刘氏的精密的性格，这种小飞机在实现大部分产品国产化之后生产周期能够缩短到三十天左右。

至于这之后的种种型号我也有了一个基本的概念了，所以根本不需要受制于外国人。再说了，因为我跟波音空客的关系，我也不希望我去用那些人发明出来的技术。现在甚至他们最先进的宽体干线客机都是我给他们画的图纸，也就是说我完全不用去看他们的脸色行..事。那我为什么要去自讨不快呢？”

国青天看刘飞也是倔的跟牛似的，于是就询问刘飞建厂的地址。

刘飞思索了一会儿，然后在地图上比量了一会儿，手指重重的落在了刘家所处的齐鲁省炮台市（齐鲁省炮台市哦亲，跟本逗是同学的人肯定知道这是哪）。

国青天对此非常不解，刘飞解释道：“首先这里的炮台市莱山国际机场是一座4d级别的民用机场，自带一条跑道，能起飞包含波音767的多种客机。以后如果我们做大了，可以生产一些巨型运输机用于运输飞机零配件。那么这里无疑是一个好地方，而且这里的环境还没有受到很大的破坏（至少零三年没有），非常适合发展高科技产业。虽然这里没有非常丰富的矿产资源，但是却有炮台港和g15、g18等等公路什么的经过这里。也就是说这里的公路运输也非常方便，至少我们不用担心像在内陆那样产生绝运输费用和困难的运输条件。

还有这里的人口密度不是非常高，至少比起帝都、魔都和金陵来说，这里的人口还是比较适合发展飞机制造业的。例如图卢兹的空客总装厂就是这样。”

然后刘飞继续说道：“如果能够将海威市重新并入炮台市并且将炮台市升级为直辖市的话，我相信刘氏动力在这里能发展得更好，再加上直辖市的带动作用，