第一六五章 测试（下）最后一天，桐桐向大大们求双倍月票(2/2)

“哦，”张岚点了点头，便不再言语，这个价格的话，这次测试还可以接受。

为了保证安全，这次车子的速度限制是四十公里每小时，实际上如果时雪天行驶的条件下，很少有车子能达到这个速度，为了安全，一般驾驶者都把车速降低到三十公里每小时左右，这个速度在雪地条件下算的上比较快的。

对于这个速度，福特方面自然不会有什么异议。

为了表示公平，先开出去的是那辆经过改装之后的福特野马，在洒满了机油的路面上，明显的看得出车子有些打滑，但还好，一切都还在驾驶员的掌握之中，甚至驾驶员还做了几个急转弯和急停的动作，虽然车子在急转弯和急停的时候不可避免的出现了打滑，但打滑的幅度并不大，足以让车子在驾驶者控制范围之内。

看到这一切，虽然测试还没有结束，但比尔.福特却忍不住了，转过头问艾丽丝，“亲爱的艾丽丝小姐，请原谅我的冒昧，现在我急切的想要知道，贵公司的产品的名称到底是什么？”

“我们给它叫做abs+ebd，”艾丽丝在这上面没有卖关子，很爽快的告诉他。

“abs+ebd？”比尔.福特有些疑惑，abs自己听说过，公司也做过相关产品的测试，但绝对不会有今天这么好的表现，还有那个ebd是什么东西？

“abs是什么我想福特先生自己不会陌生，它们的作用都是防止车轮在急刹车的时候抱死而出现事故，”艾丽丝看到比尔.福特的疑惑，主动给他解释，“但我们的abs产品和现在市场上的abs产品有很大的不同，区别于市场上那些不够稳定可靠的笨重的机械式abs产品，我们公司设计的abs产品是电子式的，这种最新型的abs通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速，能根据每个车轮的轮速传感器的信号，由微型的计算机芯片算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构对每个车轮分别施加不同的制动力，从而达到科学合理分配制动力的效果以保持车轮处于理想制动状态。”

“那么ebd呢，”比尔.福特显然是个好学生，对于自己不懂的，便积极的提问。

“ribuion电子制动力分配系统），”艾丽丝轻声解释，“它是配合abs来使用的，可以改善abs的功效，算得上是abs的辅助功能。它的作用就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离，以保证车辆的平稳和安全。”

“这么说来，”比尔.福特问道，“经过你们改装的车子的刹车制动距离明显的比我们的短，就是这个abs+ebd的功劳了？”

“完全是这样！”艾丽丝点点头，确认。

ps：今天是5月7号，双倍月票的最后一天了，嗯，最后三个多小时，桐桐向还有月票的大大厚颜求票，谢谢大家的支持