第342章 去炸鱼吃(1/2)

1939年11月25日。海拉尔。

海拉尔自从修路遇到巨大困难后，一面向关东军司令部求援，一面准备过冬。

关东军司令部知道，唯一的办法，是用飞机运粮食。关东军的飞机和油料都不足，向大本营请求，东京一番争吵，同意提供飞机和油料。关东军用飞机向海拉尔运送粮食，再把一些人运出来。

飞机运力毕竟有限，每一次运输的粮食不多，只要天气好，就必须开动各地的运输机，甚至轰炸机运输粮食。

这是日军史上第一次大规模的飞机运输军队，日军因此掌握了飞机运兵的经验。为了尽可能多运兵，运走的军队都不带武器，不带任何物资。

不过只运输了十几天，问题就来了，各地储备的飞机燃油没了。前一阵战役消耗了绝大多数燃油，如今再次大规模出动飞机，燃油很快就不足了。

东京派海军运输油料，海军的运输船还在海上，几天内运不到。

这一次飞机运输了一千日军离开。因为飞机起落有序，坏消息仅仅控制在高级军官范围里，日军士兵没有恐慌。

司令部要求海拉尔的关东军自己动手解决粮食。

其实海拉尔的日军早就在找食物了。

夏天的时候，诺门坎战役失败的消息不断，有消息传来，日军战败，日军要逃跑，会屠城，会释放瘟疫，苏联红军也会清算奸细。

这些谣言像瘟疫一样蔓延，绝大多数人都跑了，有钱的坐火车跑，有本地亲戚的蒙古人跑回草原。

一个城市，人几乎走光了。

战争结束的时候，日军才有精力注意到这个现象，日军特务机关认为，这是百姓害怕战争，就没太在意。因为大多数伪满军队都打散了，因此，日军的消息不是很灵通。

最初，日军开始在海拉尔城里找粮食，所有的房子都闯进去，的确搜罗到了一些粮食。

同时，海拉尔的日军开着汽车，骑着马到牧区去，开始抢蒙古人的马牛羊。开始的时候说是买，后来就开始硬抢。

没走的蒙古人抵抗，很多人被杀死，附近牧区的蒙古人只好逃命。他们地形熟悉，又有蒙古纵队和特战队的帮助，很快就逃远了。

1939年12月15日。海拉尔。

海拉尔河上，河水早就封冻了。

冬季，河水因为流动，加上不断的补充地下水，补充热量，河水封动很慢。相反，湖水水深，封冻反而很快，如果没有大风，很快就能完全封冻。因为湖水不流动，冰层比河流的冰层厚很多。如果湖面大，封冻的时候刮大风，冰面会很不平坦。

小水泡子的冰面都是平的，东北的儿童在家附近的湖冰上玩耍，有很多花样，很多玩法。

今天，大雪停了，太阳有气无力。天气是严寒，据说有零下三十三度。几天的气温低到了一定程度，空中飘着冰晶，阳光照耀下闪着晶莹的光。

这么冷的早晨，有十几个鬼子兵离开了军营，到了河面。一个拿着镐头的，在宽阔处刨个不停。冰很脆，不到两尺厚，一会就冒水了。

另一个鬼子拿出了四个绑在一起的手雷，去了保险环，扔进冰窟窿，几个人迅速奔跑上岸，卧倒。轰隆一声，冰水炸飞，几个鬼子身上都如同淋雨一般。等水落完了，几个人跑回冰面。大大地好！冰面上有东西，鱼！冰窟窿直径五六米大小，水面上飘着的都是碎冰和鱼！

有吃的了！

这十几个鬼子把冰面的鱼搜集起来，鱼出水就冻死了，马上就冻得硬梆梆，石头一般。冰窟窿里的鱼用木棍刺刀挑到冰面上，挣扎一阵就冻死了。

这一次一下子找到了几百斤鱼。

这一天对于海拉尔的日军来说是个好日子，因为他们找到了新的食物来源。

司令部马上就知道了：有渔民出身的日军，想到了在河里抓鱼，大获成功。早晨，一个小部队自己偷偷地炸鱼。河上的爆炸声很快就把其他部队吸引来了。日本最不缺的就是渔民，部队当然如此，都不笨，纷纷前往。

海拉尔日军部队上层大喜，整个部队全部组织起来，积极运作，分派了河段，炸鱼的干活。一时间，河上冰面上炮火连天。

蒙古人不吃鱼，积年累月，河鱼很多。有的湖泊，人赤脚下去，经常有鱼撞你的腿。后代，经济发达了，当地人知道鱼能卖钱，河里湖里的鱼就急剧减少了。

这些鱼让日军过了半个月的舒服日子，半个月后，鱼没有了，就是到上游和下游去，也抓不到。一个手榴弹连一条鱼都炸不出来。

1939年12月25日。海拉尔。

一些日军看到了问题，被逼无奈，决定离开这里。

一股日军决定向东走。火车走不多远，他们遇到了老问题，刚刚修好的桥梁又被炸了。一些日军沿着铁路步行离开这里，他们不敢走去其他路，因为找不到向导。

一些日军认为，向东不行，向西走吧，去满洲里，或许能找一些粮食。

一列火车向满洲里出发。

火车顺利地到达满洲里。这里的本地人也跑得差不多了，只有国境守备队驻扎。他们的粮食还够，但是不愿意分出来。他们也知道海拉尔牙克石出事了。

这一火车鬼子只好在满洲里城挨家挨户搜罗粮食。找到粮食，索性留在这里不走了。军官们商量了一下，把火车扣了下来，这样，海拉尔的人就不会拉抢粮食了。

后来证明，来到满洲里这一火车鬼子是死人最少的。