第二百四十七、八章(3/4)

但即使是贴牌货，这个年月骑着一辆雅马哈摩托车在路上跑，那就相当于三十年后开一辆特斯拉电动跑车一样拉风，回头率几乎都是100。

而且值得一提的是，这辆贴牌雅马哈明星50摩托车的国内生产商，不是别家，正是大名鼎鼎的黎明发动机厂——也就是军迷俗称的歌星厂了。

对，从某种意义上来说，这辆雅马哈明星50摩托车。就是由中国生产航空发动机的工厂生产的。

最“黑科技”的，就是这辆摩托车不是通过链条传动，而是通过一根传动轴传动……

传动轴……

胡文海第一眼看到这玩意的时候，几乎就是跪了。

一般这种发动机用传动轴输出动力的技术。都是用在“太子”、“哈雷”或者三轮摩托车这种重型“拉轰”的摩托车上的。

然而明星50这车，它实际是个像木兰踏板一样的女士摩托车。几乎从来没有这种小型摩托车上，会使用轴传动的。

只能说，这真是个神奇的年代，神奇的商业模式，和神奇的产品了。

实际上沈飞这几个企业在商业化上也算是披荆斩棘了。造摩托车这种副业还好，松陵机械厂不也还造过客车。后来沈飞还更奇葩的卖过菜刀和地板，算是想尽了办法的去找钱。

说实话这要不是缺钱缺的厉害了，沈飞舒舒服服的把飞机造好了不成？何苦搞这么多有的没的。

从这一根传动轴上就能看的出来，中国不是没有好技术，而是没有把技术变成资本的思路和资本。

守着金山，往往却靠着出口原材料和农产品、手工、轻工品赚钱，也算是一种悲哀吧。

胡文海心里这些感慨一闪即逝，跨上了摩托车的后车座，扶着后面的货架，轻轻拍了拍前面冉妮的肩膀。

“坐稳了啊，胡总。”冉妮爽朗的一笑，扭动把手轰开油门，摩托车蹭的一声就窜了出去。

601所内的一间小楼，楼前挂着一道油漆还没风干的牌匾，上面写着“国防科工委501航空航天研究所”的字样。然而从周围进出的人脸上，轻易的可以从他们的目光中看的出来，这不过是一道挂羊头卖狗肉的送分题而已。

对，什么501研究所，不过是国防科工委给601所披的一层皮罢了。

至于说航工部的压力？他们现在还自顾不暇呢。搞出“独走”这种事情来，他们内部恐怕有的扯皮了。

嘛，反正航工部多数时候做的都是这个工作，早就已经轻车熟路了。

胡文海现在也不想管他们上面是怎么扯皮，只要不耽误他手上这个无人机研发的项目就行。

为了确保“针眼”无人机的研发进度顺利，这段时间他甚至吃住都是呆在601所里，就是为了随时解决各种技术问题。

比如说机身使用的铁氧体吸波涂层，这东西放到八十年代妥妥的就是黑科技，美国人秘而不宣的秘密武器。但是放到三十年后，铁氧体吸波材料，早就广泛的应用到各种民用、军用领域——阿里巴巴上两块钱一片，真不知道便宜到什么地方去了。

说起来这东西胡文海真是一点也不陌生，在手机设计中铁氧体吸波材料被广泛的应用在天线、电池无线充电等方面。根本就是烂大街的白菜技术。

只要根据吸波频段对铁氧体的涂层技术指标进行相应改变，就可以从吸收特定电磁波，转变成吸收某种雷达波了。

这对搞电池和手机起家的胡文海来说，真是一点难度也没有。

至于机械设计和飞机各子系统配置。这方面601做的那真是熟的不能再熟了，完全不用胡总操心。

所以现在进度最慢的，不是别的，竟然就是他亲自负责的电子系统。

航电和网络这两块，可以说是目前研发的老大难方向。历史上。601要直到1986年和美国人合作搞“和平典范”计划，这才对电传飞控有了直观的认识。

也就是从美国人那里学到了把著名的b总线应用到歼八ii战斗机上，601才算是接触到了三代机航电的门路。

可是1985年的当下，和平典范计划还没有开始，当然601也就说不上对电传飞控和网络系统有什么认识。这两块的研究任务，也只能放到了胡文海的肩上。

不过好在，胡文海在入股思科这段时间里，凭借大股东的身份获得了大量的网络基础技术资料，也包括了104这种工控总线技术。

虽然是工业上应用的数据总线技术，但是暂时用在无人机上。倒也还算是能对付着。

只不过整个601所里，除了胡文海、冉妮和罗西三个人，这方面就再没有能帮上手络这两部分，可以说是无人机的核心战斗力，胡文海也不得不亲力亲为。

这不是，他刚刚忙里偷闲看了场电影，没看完就被冉妮给抓了回去。

“又是哪里出问题了？”胡文海顾不得穿上白大褂，直接走进了机房里，看到了正在满头大汗和人吵架的罗西。

“我需要更大的空间，你们结构上必须调整！”罗西看起来有段时间没有休息了。红着眼睛、鸟巢式的头发，几乎是要愤怒的喊出来。

“屁，是个人都说自己需要更大的空间，我们做结构的会变戏法。给你变出空间来？”另一个一脸疲倦的工程师，以同样的音量吼了回去。

“胡总来了！”

看到胡文海走进来，所有人都不由松了口气。

就连罗西也叫的非常顺