第三百零一章 绝境(3/4)

如果对八十年代的中国人说，世界会尊重中国，他们会欣然回答：当然，那是我们努力奋斗的目标！

但如果说，中国会在他们的手中成为世界第二的强国，比曾经的苏联还要强大！恐怕99的人会窘迫的笑笑，当成是一个善意的玩笑。

“下面，我宣布马士基集团招标的第一包标的，三艘巴拿马级油轮。请拥有意向书的投标企业准备好标书。”

伯恩哈尔的发言并没有占用太多时间，大概三五分钟之后，就抛出了今天的第一个标的。

看着会场里陆续起身递交标书的企业，孙厂长难免有些坐立不安。他趁着脖子看着伯恩哈尔手上的标书越来越多，最终不由沮丧的叹了口气：“三艘吨的巴拿马型油轮，利润就抵得上15艘两万三千吨散货轮了。如果我们能拿下这笔生意，那该有多好啊！”

“会有那一天的，而且不会远了。”胡文海合上手中的文件，低声道：“孙厂长忘了，只要我们拿下一万亿日元的贷款。完全可以实现十万吨以下所有船型的建造能力。到时候，十万吨以下的整个市场，我们都要从韩国人手里夺过来！”

“嘿，真希望那一天能早点到来！”孙厂长听的热血飞艇、心驰神往。想了想，低头去数这次订货会上十万吨以下船型有多大市场去了。

两人说话这会儿功夫，标书已经递交完毕。伯恩哈尔开始拆标，然后用带着北欧口音的英语唱标。

“三菱重工，1986年4月，两亿四千万美元。”

“川崎重工。1986年4月，两亿八千万美元。”

“石川岛播磨重工，1986年5月，两亿五千万美元。”

“现代重工，1986年4月，两亿两千万美元。”

……

“咦？”

李在勇简直就差好像被踩到尾巴的猫一样跳起来了，不可思议的看着日本方向，深深的皱起了眉头。

日本人的报价竟然逼近了现代重工的出价，三菱重工和现代重工的报价，只有两千万的距离，这让李在勇怎么能不惊讶？为什么三菱重工能够拿出这样的报价，这是日本人有了压缩成本的方法，还是在以本伤人打价格战？

这个问题，恐怕一时半刻是无法得到答案了。可是现代重工如果不知道事情究竟发生了什么变化，接下来的竞标要怎么制定策略？

李在勇下意识的，向着日本竞标团的方向望了过去。

而同一时刻，日本三菱重工的竞标团所有人都恭敬的向着山崎正孝行礼，尤其是这次竞标团的主要负责人，业务课的远藤课长简直激动万分，不住的低声问道：“常务，这样真的可以吗？这样的低价，我们的成本……”

“这是社长亲自批准的，你们尽管执行就是！”山崎正孝虽然板着脸，但分明眉眼都带着笑意。

“我就稍稍透露一点消息给你，这可是三菱重工的最高商业机密！”

“嗨！”远藤连忙把周围的人都赶走，只留下了他和山崎正孝在这一片空位上。

“社里已经决定把一批非关键部位的零件，交给中国企业负责生产。最妙的是，生产设备还是中国人花了钱买回去的！有了中国人的廉价产品。我们的成本才能压缩下来！但是不能让船东们知道，我们使用了中国制造的零件，明白吗？”

“太好了！只是，中国产品的质量能够得到保障吗？”远藤双目放光。但还是有些疑惑。

“放心吧，我们三菱会派出工程师，手把手教会中国人如何生产质量合格的产品的。”

“这样我就放心了，不愧是山崎常务，这次多亏了您啊！”远藤连连点头。不失时机的将马屁送上。

不提台下这一番魑魅魍魉，经过两轮竞标，伯恩哈尔最终还是选定了三菱重工的报价。虽然仍然比现代重工的价格高了大概10，可这点溢价对马士基来说，只当是充值信仰了。毕竟是世界造船业的老大，三菱重工这块牌子，怎么也值个一两千万。

而敲定了三艘油轮之后，伯恩哈尔又开始了下一个标的的竞标。这一次15艘三万两千吨的散货轮，可是搅动了所有造船厂的关注。尤其是孙厂长，别看散货轮利润不高。可总价高啊！对于患上外汇饥渴症的中国来说，总价妥妥要超过三亿美元的15艘散货轮，赔钱拿下来都是划算的！毕竟国内采购花的都是人民币，可收回来的却是美元啊！

1985年的三亿美元——这tm是中国同期外汇储备的十分之一！

话说回来，孙厂长目前手上捏着的一百多万吨订单，已经顶的上目前中国国库一半的外汇储备。如果能拿下马士基这一单，最终订单量能突破三百万吨的话，那中船总公司到明年6月之前，足以让中国外汇储备翻上一番！

“玛德，拼了！”孙厂长的手都有些是抖的。捏着已经填好的标书，颇有些风萧萧兮易水寒的气概，走上了送交标书的道路。

伯恩哈尔并不知道这个订单对中国人来说意味着什么，这只是他职业生涯中拆开的无数份标书中略不普通的一份而已。

不过按照顺序。他首先唱出来的还是日本的造船厂投出的标书。

“三菱重工，1986年6月，四亿五千万。”

“川崎重工，1986年8月，五亿。”

“石川岛播磨……”

听到日方的报价，朴在京不由低声笑了起来。之前三菱的突然降价让他紧张不已。以为是