第447章：国家大投资计划(2/2)

我们中国现阶段的矛盾就是钱不够，货币发行太紧缩了，因此国家更应该通过基础设施建设将钱花出去，使老百姓的口袋里开始鼓起来。

另外，我自己本身是一个房地产商，也不得不说一下，缺乏金融管控的房地产会造成极大的危害。如果资金都流入房地产行业，会造成房价的虚高，使真正需要房子的老百姓买不起房。还会产生一批靠存房转手发财的吸血虫，有一个很好的例子就是香港，香港房价奇高，超过了普通人的承受能力，因此，香港绝大部分的普通人都买不起房，其中包括政府工作人员、教师、高学历人士等。我提议国家应该禁止银行向房地产公司贷款，减缓房产开发热。

房子建好，本来就是给人住的，绝不是让人去当包租公包租婆的。因此我认为房价应该与当地人均产值挂勾，如果超过就是过热，政府应该积极干预。”

沈丹青讲着讲着跑题了，由政府投资讲到了房地产热。这是他上辈子亲自见证过的事情，所以有理有据，同时，他也忍不住一吐为快了。

“嗯！你说的很有道理，因为你本身就是国内最大的房地产商，可见你是真的为民请命了，非常难得。沈总，像此类有益的建议，你以后可以多提一点。是正确的，我们一定会虚心纳取。不过，你的话有点跑题了，你还是讲一讲空中单人巴车公交系统计划吧！”

“好的，各位首长，这个空中单人巴士公交系统计划，也是我个人的一个设想，目前技术差不多已经成熟。跟刚才我提的国家高速铁路计划，差不多是一种技术。同样也是磁悬浮技术，管道抽气技术。只不过这里是单人卵形座仓。每边双向的话，也只有两人并行稍微宽一点，可以说是微型高速铁路计划。两者都是无人驾驶，不过这里是乘客自己在公交站台的屏幕上输入目的地，然后卵形座仓就会带着他到达目的地。

这个计划的好处有很多，第一是节能环保，第二是目的地精准，绝不会和公交车一样，把乘客送到对面的站台。第三是快捷，用时大概是二至三分钟左右，比地铁还要方便快捷许多倍。第四是减缓城市交通压力，它是单独的空中悬挂，且不在主车道上，把公交和的士这两个城市堵车的根源消灭了，这样，市内交通就基本上不会存在堵车现象了。

如果国家批准，我打算先在长沙和惠州两地建设，大概二至三年的时间就可以交付运营。……”沈丹青智珠在握地开始解说，他深入浅出，使各位首长都明白了城市公共交通空中隧道系统的优越性，首长们不由感叹，现在科技真是发达了啊！

其它的计划，好多仅通过字面意思，首长们就明白了，不需要沈丹青解释。比如：大飞机计划、西部风力发电计划、五十万吨巨型轮船计划等等。

几位首长，一致认为全国两级高速铁路计划和城市公共交通空中隧道系统计划，非常有创意，也是国家需要的，因此当场就全票表决通过了。由长胜投资集团负责建设，分别归铁道部和城市交通局运营。

总之，这一次沈丹青是赚到了，这两个计划，都是万亿级别的投资，虽然肯定有中铁建设和中国建筑等国字号单位来分润，但主体受益者肯定是长胜投资集团。

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