第五十九章 大崩溃（15）(1/2)

闲暇之余利弗摩尔也饶有兴致地计算联合集团要交多少所得税，结果发现如果『操』作得当，需要缴纳的税收并不很多。首先第一笔可转债的收益就不用交税，因为联合集团一开始收获的是借款，然后变成入股款，最后又用这笔入股款买回了稀释出去的股权——增厚了公司资本但不体现为盈余；至于联合集团炒股的收益，则要和以前的投资损失和连续亏损相抵消，再加上是外国机构，根据不双重征税的双边条约，美国几乎征不到税收，非要说征税，那只有联合银行投入部分获得了近3亿美元投资收益需要全额纳税，以及联合信托提供服务获得收入需要纳税。

但是且慢，联合银行虽然这里有3亿美元投资收益，但因为提前收回客户贷款而支付了“违约金”，这些违约金也是落入了联合集团影子公司的怀抱，另外还收购了一部分银行，他们的亏损一体纳入资产损益表，冲抵之后就少得可怜了——之所以要买这些破产清算的公司，就是看中了他们身上有亏损额度可以冲抵，这都是实实在在的减税途径。左右清点下来，需要纳税的余地很小。

而对联合信托征税就更是笑话，60亿的盘子又不是天天在交易，手续费收入才多少？九牛一『毛』而已！

弗朗西斯科最终盘点下来，这87亿收益大概需要交纳4000万美元税收——连0.5都不到！最后孔蒂尼拍板，4000万太小气，准备按交1亿口径预申报。

这当然是他给胡佛和梅隆面子，没把账做得太狠，不然干脆以经济危机为借口，把所有联合系坏账都计提掉，再把今年联合集团的定金损失（5亿）也一并计提，甚至还能洗澡洗出个大亏损来，但他认为做人不要太绝，这1亿美元还是要交的，不然梅隆和胡佛那里都不好交代，起码的面子都不顾了，还有以后么？要捞钱还有机会。

梅隆也确实没法指责联合集团什么——1亿美元已比所有美国财团缴的税多不少了，很多公司都借口股灾受损，将全年所得做成负数，什么税也不想交，『政府』也不能奈何他们。所以胡佛和梅隆都专门打来电话表示感谢，大家都是道上混的，知道什么事该做，什么事不能做绝。联合集团的表现比华尔街要好很多，不但主动提前申报1亿所得税，人家还承诺不裁员！——这对于『政府』是个很好的维护。

媒体不是傻子，他们对联合集团不裁员的声明给予了很高评价，同时对联合集团收购破产资产、安置员工给予了认可，没有这些收购，这些人连圣诞节都过不了，虽然以后免不了有失业危险，但起码那是明年的事了。还有一大批幸运儿被联合集团聘用去意大利工作，他们都兴高采烈而神采飞扬——这说明他们依然有价值。

于是《我们的好总裁》这首歌被传唱了起来，很多美国人都有恨不生在意大利的遗憾，那些意大利后裔则忙不迭收拾行李准备回国，美国的空气毕竟不是甜的……

12月3日，安东尼奥和里奥顺利抵达纽约，孔蒂尼忙不迭地和他们交代下一步的工作：

第一，开始委托利弗摩尔逐步买入股票，重点是那些列入道琼斯指数，有良好基础的股票——孔蒂尼胃口很大，要求利弗摩尔在不要快速推动股价的前提下尽可能买入20-25亿，一方面他知道1930年1-3月美国股市会迎来一个反弹，这次反弹的力度还不小，短时间内反弹了一倍，重新又到了300点的高度，不过反弹总归是反弹，最终还是要坠入无穷深渊……

买入这些股票，一方面是希望开春之后再收割一波，另一方面是拥有这些大型公司的股份后将加大联合集团的话语权，这对关于设备和资产领域的谈判将会有极大改观。附带的效应是在胡佛面前提升说服力：你看，为了『政府』形象，股票我已帮着买了，你是不是帮着在订单上再说说话？

第二，继续清理并购入二手资产，大头当然是重工业，但确实技术水平不俗、年份新的轻工业产业也可以引入——将美国的产业导入意大利，将意大利部分轻工业导入深圳特区，形成梯次发展。孔蒂尼甚至还特意提了一嘴，可多购买一批价格实惠、成『色』新的二手汽车运回意大利。

里奥疑『惑』不解道：“二手资产我清楚，购买能促进国内产业升级换大或扩大规模，买二手汽车是什么意思？买了二手汽车不就阻碍了国内汽车行业么？虽然我们生产的小汽车不多，但这会让菲亚特以为我们故意在搞破坏！”

“这是我准备发给员工的礼物，今年我们评先进其他礼物就不发了，凡是够格的都发车，要用他们带动车文化普及，同时推动汽车产业壮大。”孔蒂尼道，“你知道么，汽车产业背后是整个工业和生活链。有了汽车，就要消耗大量的金属和钢铁，要消耗轮胎和汽油，目前因为经济危机，原油很快要迎来收购储，我们要加大对燃油消耗，多买些美国汽车可以形成这种消耗。退一步说，你不觉得很有意思么？一个联合集团的普通工程师或者技师也能开得起轿车，很有宣传效应！至于菲亚特这边，你可以告诉他们，这些汽车后续维修保养就委托菲亚特汽车服务公司负责了，他们也能发点财，联合集团短期内不会『插』手中低级轿车，只管做好海军上将级高档轿车和4s品牌店服务。”

里奥懂了，这主要是政治账，不是经济账！

“第三，买入便宜的货轮、客轮和油轮